昨日晚间,蓝兔汽车举办蓝兔科技日,正式发布ESSA+SOA智能电动仿生车身这个智能电动仿生体由ESSA本土智能电动架构和中央集中式SOA电子电气架构组成

本站了解到,首款搭载智能电动仿生车身的旗舰智能电动汽车蓝兔追光将于12月全球首发。
途汽车表示,ESSA原生智能电动架构是双电源电驱动专用架构,具有电动强劲,驾驶控制智能,极致安全,可扩展性四大优势,可满足未来8—10年的技术需求ESSA架构兼容三种电力解决方案:纯电动,智能多模式和氢能
据介绍,蓝兔ESSA架构具有高扩展性,支持2800mm—3200mm轴距车型开发,包括B,C,D,E级车型,可为用户提供包括轿车,SUV,MPV,跨界车在内的多种车型平台零件通用率高达85%
在SOA电子电气架构方面,蓝兔汽车宣称可以有效提高计算效率,通过硬件扩展实现功能进化,利用最新的通信技术实现全球网络的高效互联。
以中央控制器OIB,区域控制器VIU和联网终端T—BOX为核心,其中中央控制器OIB集成了整车控制,动力,智能驾驶,智能驾驶舱四大功能域,采用水冷控制温度,
配备四个区域控制器VIU,操作车辆前,后,左,右功能,每个控制器预留10种以上常用类型或规格的接口,可驱动高达300W的执行器,提供硬件扩展能力,
组网终端T—BOX采用最新5G—SA通信技术,实现通信,高精度定位,组网保护等功能。
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