张翔：中国新能源汽车有望加速“乘船出海”

提问:中国新能源汽车有望加速坐船出海

乘联会数据显示，2022年1—4月，中国新能源乘用车占全球新能源销量的57%，表现突出中国正在崛起为新能源电动汽车出口大国，这是不争的事实

近两年，我国新能源汽车尤其是乘用车出口实现快速增长我认为主要有以下几个原因

首先，国家放开了合资汽车企业的股比限制，允许外资企业在中国设厂这吸引了众多国际品牌汽车企业在中国投资建厂，也刺激了全球新能源汽车出口

许多国际品牌车企在中国设厂，不仅是为了满足中国市场的需求，也是为了将产能扩大到欧洲和东南亚目前来看，新能源汽车还是一个新生事物，在整体汽车市场中的销量还很小新能源车厂数量相对较少，规模有限，但未来充满想象空间

第二，国内优秀的汽车品牌逐渐崛起比如全球市值一路走高的比亚迪，在今年3月宣布停售所有燃油车后，瞬间变身为一家科技公司，与特斯拉等新能源车企站在同一个发展阵营数据显示，比亚迪新能源汽车去年销售60万辆，今年1—4月增长也非常强劲

越来越多优秀的中国汽车企业逐渐走出国门，进入欧洲，北美，东南亚等地区的主流市场，这也是中国新能源汽车出口增长的一大趋势。

完善新能源汽车产业链成为中国新能源汽车企业继续坐船出海的重要原因目前中国已经连续七年位居全球新能源汽车销量第一，这有赖于国内完善的汽车产业链

产业链优势使我国新能源汽车具有零部件质量好，技术水平高，成本优势好的特点，吸引了大量合资企业在我国建设新能源汽车工厂。

例如，大众汽车选择在上海和佛山建设其新能源汽车工厂大众新能源汽车去年投产，三个季度销量达到10万辆，发展迅猛

所以开放的政策，加上完善的产业链，导致国内生产新能源汽车的企业越来越多伴随着大量销售出口到世界各地，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场

目前越来越多的传统车企，如广汽，北汽等，都在向新能源汽车转型，准备将这部分业务板块独立划分出来，独立上市融资。

在新能源汽车领域，新开发的造车新势力因其先发优势，将占据一定的市场份额可是，传统车企更有可能赶上后来者，因为它们在产能，R&D能力和资金方面具有较大优势