随着插混的热度越来越高,自主品牌纷纷加入到打造10—15万的插混战场。这不,9月15日江淮QX PHEV正式上市,指导价为12.99万元起。全系推出三款车型,均搭载21.68kWh动力电池,纯电续航里程均为120公里,综合续航里程为1300公里,百公里综合油耗低至1.3L。将纯电续航里程做得越来越长,油耗越来越低,真“卷”!
江淮QX PHEV,车头造型设计还是很有辨识度的,采用大量新能源元素。灯组造型比较精致时尚,格栅造型采用无边框样式设计,内部采用横向镀铬条装饰,并换装江淮乘用车最新“JAC”车标。
新车长宽高分别为4605/1890/1700毫米,轴距为2720毫米。腰线上扬从门把手处贯穿,花瓣式轮圈,使用黑色涂装,轮眉处也是熏黑处理,速度中还带有力量感。
贯穿式尾灯、双边排气布局也是时下流行和年轻人喜欢的的元素,尾部造型看着还是非常大气。
内饰部分,提供双12.3英寸液晶仪表盘和多媒体显示屏,使用连体屏造型。车机UI采用了卡片式的交互界面,看上去更加简洁。同时保留了物理按键,特别是空调控制区域,物理按键还是非常实用的。搭载内置4核高速处理器的全新智能交互系统,支持科大讯飞AI智能语音识别、华为Hicar车机互联。
旋钮式电子换挡
江淮QX PHEV全系标配倒车雷达、电动外后视镜调节/加热、自动空调、后座空调出风口、OTA升级、远程车辆控制等。支持自适应巡航ACC、自动紧急制动AEB、车道偏离报警LDW、前碰撞预警FCW、交通拥堵辅助TJA、车道保持系统LKA,达到L2级驾驶辅助水平。
动力方面,江淮QX PHEV搭载1.5升插电混动系统,匹配电子无级变速箱,工信部纯电续航里程87km,快充0.43小时,慢充3.5小时。1.5升发动机最大功率为81千瓦,最大扭矩为135牛·米;电动机最大功率为150千瓦,峰值扭矩为300牛·米。
还强化了对三电系统的安全性保护,对电池包、电路、电机等部件进行防爆设计、智能温控和主动预警,并接入罕见的交通环境来测试电控元件,确保整车三电系统的安全性和可靠性。
之前试驾过一次江淮QX PHEV,在晚高峰的市区南北横穿。操控来说是这个价位更高的水准,油耗方面还是值得点赞的,很省油。动力输出很稳定,没有明显顿挫感很平顺,在中高速提速阶段也很给力,并没有那种把脚“踹进”发动机里,都没反应的情况。
撰文/小图图
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