大街上络绎不绝的绿牌车,看的我心痒难耐。毕竟,对于我这样一位仅够生存开销的上班族来说,有着亲民价格的新能源车型才是我的购车优选。随着政策号召,越来越多的汽车阵营将目光锁定在了新能源车市场上。就拿刚亮相的哈弗猛龙来说,它的存在,更加唤醒了我对新能源车的渴望。那么,哈弗猛龙和宋PLUS DM-i哪个好,我们来看看。
两车的内外对比
关于两部车的车内外设计,其实每个人的偏好和审美都不同,所以没办法分出胜负,假如非要说一个的话,只能是以我个人的感官来说。相比之下,宋PLUS DM-i的外观我个人觉得不太协调,内饰的话也没什么新意,虽说用起来也是没啥毛病,但还是有所欠缺。而哈弗猛龙不管是车内设计还是车外设计,都很有看点,辨识度高,所以在这些方面,我个人是觉得哈弗猛龙更好一些。
两车的尺寸对比
宋PLUS DM-i的车长是4775mm、车宽是1890mm、车高是1670mm,轴距为2765mm;哈弗猛龙的车长是4800mm、车宽是1916mm、车高是1822mm,轴距为2738mm,从尺寸来讲,宋PLUS DM-i在车长和车高方面有很大的优势,不过该车毕竟还只是一部紧凑型SUV,哪怕是一台主流的紧凑型SUV,但说白了还是城市SUV。而哈弗猛龙则是一台货真价实的高端SUV,该车的车长也是非常的出众,这也是主流新能源车型的一大优点,非常的不错。
两车的动力对比
两款车同为新能源SUV,其中哈弗猛龙在动力方面搭载输出功率为70kW的前电机,而且也是四驱,其成本就更高,同时操控性能也更好;反观宋PLUS DM-i,采用的是前电机,输出功率为145kW,两款车都公布了官方的0—100Km/h加速时间,哈弗猛龙和宋PLUS DM-i的0—100Km/h加速时间分别为6.2秒和8.5秒。从官方公布的百公里加速时间来说,确实是哈弗猛龙更胜一筹,而且两款车的实际动态驾驶体验也是有异曲同工之处,毕竟两款车都是新能源SUV,在驾驶体验确实没什么区别,特别是两部车的加速体验,也就是谁快谁慢的问题,两部车的加速都是很线性,并且动力基本上都比同价位的燃油SUV要快不少,而这也是新能源车的特点。另一方面,两款车的底盘虽然都是采用全新的悬挂组合,但相比之下,哈弗猛龙是四驱,单凭这一点就要比对手强,而且哈弗猛龙的动态驾驶体验,特别是操控和底盘方面的质感都明显比宋PLUS DM-i要强不少。哈弗猛龙的操控手感更加细腻,指向更加精准,且对于路面细碎震动的感知更加清晰,说白了就是路感更强,也更适合自己驾驶。关键是哈弗猛龙的减震性表现也不错,过滤振动的表现其实和宋PLUS DM-i没什么区别,但哈弗猛龙的悬挂回弹更加干脆利落,所以整车的高级感也要更强一些。
综合来看,在这两款车型中,其实论车辆的内外设计、配置、动力方面都是哈弗猛龙更胜一筹,而且哈弗猛龙还是四驱,不论是操控体验还是底盘质感同样更加有优势,因此,在同价位SUV中如果想考虑新能源SUV,我个人是更推荐选择哈弗猛龙,毕竟这一款哈弗猛龙的价格很实惠,还是高端SUV的定位,各方面表现也没什么显著的短板,的确值得重点思考。
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