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去繁从简,亲民五菱推出超大空间代步车插混星光

一谈起五菱,第一反应就是前段时间在小红书上发酵的“胡歌开五菱”,糊图+路人拍摄的视觉,原来明星也开新能源五菱宏光MINI当代步车,身边也有不少朋友同事开着玩,尤其是当代步车非常便利。而现在,五菱又推出亲民插电混动——星光,在小编体验的是星野灰“车本尊”感受就是,设计简约、车空间大、舒适体验、超低能耗、一切够用!

如果觉得宏光mini“可爱”不够“熟女”,那五菱星光可以是升级版的选择,在颜值这块,五菱星光确实用了不少小心思,星光车型身姿修长、很大气,从有张力的前格栅设计、到照射范围更宽更远的自动大灯,及与前灯相互呼应的环绕车尾灯、再到低风阻流线车身,那超长的动感大溜背和极简的车尾设计,18寸的精车铝轮毂,无不彰显亲民但颜值超在线的召唤。

现在的生活充满着太多选择,产品功能多、设计也花哨,让人眼花缭乱,而越来越多的人向往更简单的生活、装修简单、家具简单、护肤简单、食物简单,在汽车的选择上也希望简单——够用就好,小编觉得这就是五菱星光的设计初衷吧。

在汽车内饰上,小编体验的是炫黑深色搭配高级灰银梨木饰,加上金色线条层层的覆盖,简约不失质感,是一种高级感。8.8英寸+15.6英寸的悬浮智能双屏,智能全场景导航助力及语音交互都是现代驾驶的刚需,也不乏细微末节的设计——如整车45处声学包,前围、地板采用吸声+隔声的处理,让驾驶享受NVH超静音体验。

虽然五菱星光定位是“首款超A级家轿”,?但其车身尺寸?4835*1860*1515mm,同级最长 2800mm 轴距,?拥有B级乘坐空间体验,小编在试乘时坐在后排,二排过道390mm,随意坐姿不受限,腿部空间最长1米,后排乘坐空间达到1340mm,真的是很宽敞,在平稳行驶和加速行驶时,没有明显的不适感,平稳舒适体验。

另外全车有14处储物空间,在日常车内的收纳都可以满足,值得一提的是540L超大后备箱储物,喜欢收纳的小编尝试了下24寸和20寸的行李箱的测试,最终放下了3个24寸和3个20寸的行李箱,相当于是6个行李箱还剩余可以放书包的位置,后备箱完全合上,这么大的空间换谁不喜欢呢?

虽然亲民,但是在能耗上,五菱星光也实现了超低能耗3.98L,在CLTC工况下纯电续航有70km和150km俩个版本,适用不同人群,用车成本仅需33.27元,平均每公里0.33元,在亏电情况下,100元能跑约300km,从汽车使用性价比来讲,确实也是不错的平价代步车。其中70km续航,免购置税、上绿牌,用户购物成本更低,可以当作一台非常省油的油车使用。

同时,混动高效运行模式、行业A级认证高效电驱、平顺五顿挫电磁式DHT、10余项减耗设计、智能感知系统,平原、高原、坡度、平路、山路等多场景自适应;0.228Cd超低风阻设计,采用17项风阻优化方案实现Cd值减少25.1%,续航增加56km,实现高速长途更省油、市区通勤无焦虑的驾驶体验。

由于是插电混动,驾驶者会考虑安全问题,五菱星光不仅采用了“不起火电芯”、独创MUST结构多功能一体化设计的安全电池包、车电一体安全、云端智能安全即超240项安全监管和超80项故障预警,还有五环高强钢车身、环抱式4安全气囊、360全景影像、超行业标准场景化严苛碰撞验证等等。

不管从车型设计、功能应用、储物空间、智能系统、安全驾驶综合来说,小编的感受就是,一切都刚刚好?,五菱星光是一辆轻松驾驭的简约车型,据了解价格或10万左右,将在广州车展进行预售,相信在价格方面会保持五菱一贯的高性价比,这样的五菱星光,你愿意为此买单吗?

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