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大排量混动越野坦克700Hi4-T上市42.8万起

“在中国每卖出两辆硬派越野SUV,就有一辆是坦克”,在国内越野市场,长城汽车旗下坦克品牌的地位举足轻重。而坦克700 Hi4-T这一车型的加入,也将使坦克在中国硬派高端越野建立新的标杆。

2月26日晚,坦克700 Hi4-T正式上市,坦克700 Hi4-T限定版建议零售价70万元,极境版建议零售价46.8万元,极致版建议零售价42.8万元。从产品来看,坦克700 Hi4-T首搭了中国唯一大排量混动架构3.0T Hi4-T,采用机甲风格外观并标配3把差速锁,在越野方面展示出了强悍实力。

并且,坦克700 Hi4-T虽然定位新能源硬派越野车,但舒适性仍然较强,内饰部分在座椅、音响等方面均堪称豪华,并在NVH性能方面针对性加强,与一般纯粹越野车形成了鲜明的区隔,这也让坦克700 Hi4-T在越野之余更能照顾用户的平常需求。

值得关注的是,在预售期间,坦克700 Hi4-T已经展现出了热销潜质,据官方消息,春节前,坦克700 Hi4-T及首发限定版已开启预售,70辆首发限定版55秒售罄,坦克700 Hi4-T完成72小时3128订单的傲人成绩。

技术筑高墙,坦克700 Hi4-T的最大亮点或为稀有

能够感知到的是,随着中国汽车市场愈发成熟,国内越野车市场开始迎来春天,在电动化的助推之下,更有越来越多的自主品牌涌入市场。不过,在越野车市场中,大排量越野车随排放法规等影响渐渐销声匿迹,掌握电动化主动权的自主品牌又缺乏大排量发动机的研发能力。

直到坦克700 Hi4-T出现,全球绝对稀有的大排量混合动力架构,在越野产品上完美地融合了大排量发动机与电动化技术的优势,为用户带来了远超以往的动力体验。具体来看,坦克700 Hi4-T搭载由3.0T V6发动机及9HAT变速箱组成的3.0T Hi4-T大排量混动系统,可提供385kW综合功率以及高达800N·m的最大扭矩。

基于这些性能参数,坦克700 Hi4-T能够达到零百加速5秒级别,超越奔驰G500,至于搭载混动系统的全新普拉多等产品,坦克700 Hi4-T的性能参数也完全优胜。更重要的是,这套动力系统突破了自主品牌在大排量发动机、高档位变速箱领域的长时间技术空白,并且,“大排量混动”在全球市场中,绝对堪称稀有。

更令人称奇的是,这套动力总成的WLTC综合油耗仅2.97L/100km,馈电油耗仅10.9L/100km。当然,作为硬派高端越野车的代表,坦克700 Hi4-T在越野能力上也很“顶”,其保留了机械四驱+三把锁,采用非解耦四驱结构,动力输出更完整,适应性更强,并提供12种驾驶/全地形模式,适应用户全场景出行。

除此之外,坦克700 Hi4-T也是自主品牌中唯一配备电子可断开式稳定杆,在功能上可增加60mm悬架反跳行程,进而增加车轮与地面的接触面积,从容通过绝大部分越野困境。同时,随着车速升高稳定杆自动连接,减小车辆过弯时的侧倾角度,强化行驶稳定性。

并且,电子可断开式稳定杆的悬架行程再加上空气悬挂120mm的升降行程,最终这些数据组合在一块,车辆的接近角可达37.8°C、离去角37.6°C、最大涉水深度达到了970mm。要知道路虎揽胜的涉水深度也就900mm,所以坦克700 Hi4-T在涉水能力以及通过性能力方面,已经超越了市面上大多数越野车。

可当作“城市SUV”,舒适性、气场都在线

不仅拥有硬核的越野能力,坦克700 Hi4-T同样也照顾到了用户非越野场景下的需求,而这或许也将成为坦克700 Hi4-T制霸市场的另一个武器。从座舱内部来看,坦克700 Hi4-T配备16.2英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘与HUD抬头显示,具有典型的智能化时代特征。

不止如此,坦克700 Hi4-T在乘员舒适性方面下了大功夫,其搭载了首创的超广角纤云床椅,通过后排无级电调可实现141°靠背放倒,更适合人体黄金休息角度,搭配145mm超厚座椅软垫、座椅加热、座椅按摩、十点式气袋按摩功能,极大程度上强化了车辆的舒适性。全系标配16扬声器哈曼卡顿音响系统,配合全速域静音工程,百余处NVH特殊处理,能够让用户感觉不到这是一台硬派越野车。

与此同时,坦克700 Hi4-T整车尺寸为5090*2061*1952mm,轴距达3000mm,对比坦克500来说要大一圈,而坦克500的尺寸已经超越了全新普拉多在内的众多中大型硬派SUV,这也让坦克700 Hi4-T的舒适性配置更加有的放矢。当然,考虑到很多消费者购买硬派越野车的核心诉求还包括——气场,坦克700 Hi4-T则更加适合。

并且,除了机甲风格以及硬朗的线条之外,坦克700 Hi4-T车头点缀的布罗莫火山之眼大灯,以全球首个旋转开合式遮挡叶片搭配260颗LED灯珠,为车辆增添了不少时尚、科技的气息。即便不以越野为核心诉求的用户,选择坦克700 Hi4-T也能够满足需求。

总的来看,针对高端越野车市场,坦克700 Hi4-T不仅有强劲的越野能力,更有着无与伦比的稀缺性。而即便抛开“越野”属性,把坦克700 Hi4-T当作豪华城市SUV也没有什么不可以的,毕竟其舒适性配置与同价位的途乐、普拉多相比强的不止一点半点。

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