别上当！1年就贬值20万的品牌又要推新车了！

在国内提起特立独行的豪华品牌，大家首先想到的一定是阿尔法·罗密欧，该品牌的车有着极强的辨识度，绝对不会出现被模仿的情况，再加上采用了法拉利的发动机，阿尔法·罗密欧在国内还是有一小部分的受众群体。但由于品牌太过小众冷门，所以阿尔法·罗密欧的保值率很低，1年的新车最多会贬值20万，而就是这么一个品牌又要推全新车型了。

阿尔法·罗密欧的全新产品名为——Milano，意大利语就是“米兰”，对，你没看错，就是AC米兰、国际米兰的那个“米兰”。这名字还不错，按说应该会有不错的表现，但这款新车的造型实在让人有些无语。

前大灯采用偏平的灯组，与下方饰条组成了类似回旋镖的造型，整体设计还算不错，与之前的产品还是有很大不同的。下包围采用贯穿式设计，可以帮助降低视觉中心，两侧配备有通风口，帮助刹车系统散热。这些元素分开来看都还不错吧？但组合在一起看就不太好看了，有些网友称Milano的车头越看越像起亚了，完全失去了阿尔法·罗密欧的“灵魂”。

Milano的侧面与车尾更是普普通通，后车门把手采用的是与本田XR-V、缤智类似的设计，下方是大尺寸的花瓣轮圈，还是那个问题，单独看还行，组合在一起就十分不协调了。车尾的设计与前大灯形成了不错的呼应，并通过黑色装饰营造出小鸭尾的造型，整体样式让人不禁想到三菱奕歌，奕歌在国内是什么情况，大家应该都很清楚，Milano难道也会……

除了外观设计外，Milano的动力系统也是让人远离它的一个点，它是与Jeep Avenger共同基于e-CMP2平台生产搭载的一款小型SUV，两个关键词，“Jeep”、“小型”，放眼在国内销售的豪华品牌，最入门的也是紧凑型SUV，这都已经被吐槽没有档次了，你这还搞个更小尺寸的；再就是与Jeep Avenger同平台生产，好好的一个豪华品牌，现在沦落到要捡Jeep的“剩菜”来吃了，是真的饿坏了吗？

最后来看看具体参数，入门版搭载最大功率156马力的电机，电池容量54千瓦时，WLTP工况续航里程410公里；顶配版搭载最大功率240马力的电机，并配备了运动悬架，车身高度也会降低25mm。另外，未来Milano还会推出1.2L+48V组成的混动版本，并提供前驱以及四驱版车型。

全文总结

通过本文可以看出，阿尔法·罗密欧Milano就是一个丰富产品线的车型，因为阿尔法·罗密欧之前并没有纯电产品，Milano也算是帮助阿尔法·罗密欧拓宽市场。从产品力上看，Milano基本可以说一塌糊涂，外观不但失去了阿尔法·罗密欧的品牌灵魂，而且还变得平平无奇，甚至有些丑，这让原本的优势变成了劣势，更不要说内饰、配置等方面都很中规中矩了。另外，Milano发布后，海外媒体与网友们也表达出对这款车的不理解，说Milano没有任何值得买的点，上市后很有可能没有什么市场，很快就会停产，看来Milano未来会是一款全球用户都不买账的产品，上市即停产或将真的会出现，大家认为呢？