盖世汽车讯 据外媒报道,中国电动汽车制造商极氪正积极考虑在欧洲生产其车型。极氪首席执行官安聪慧对媒体表示:“我们正在积极推进欧洲的本地化工作,我们将在适当的时候发布公告。”这意味着,对于在欧洲的本地化工作,极氪已不仅仅停留在酝酿阶段。
与极星类似,吉利也将极氪分拆为一个独立实体。该品牌于今年5月正式在美国上市,但是与发行时的21美元相比,极氪的股价已经有所下跌。
此前,欧盟宣布对从中国进口的电动汽车加征临时关税,不仅面向比亚迪和极氪等中国本土品牌的电动汽车,还面向欧洲车企在中国生产并出口的车型,如新款MINI Cooper Electric和宝马iX3。即使在中国提出申请后,欧盟也只将关税降低了一点点,这意味着如果中国品牌想绕过欧盟的关税,就必须在欧盟国家生产。
不过,与比亚迪等需要时间建厂的品牌不同,吉利和极氪不需要这样做。事实上,如果极氪真的要推进其欧洲生产和本地化计划,该品牌可以利用吉利在欧洲现有的工厂。位于瑞典和比利时的工厂不久将生产与吉利有关的沃尔沃EX30,该车基于极氪所开发的SEA浩瀚架构。
极氪非常重视其国际扩张计划。本月,该公司升级了其009厢式车,并向泰国等市场推出了该车和极氪X跨界车。此外,该公司还推出了旨在与特斯拉Model Y竞争的极氪7X,这是该公司另一款似乎已准备好征战国际市场的车型。
与其他电动车初创企业一样,极氪需要提高销量来摆脱困境,实现盈利,该品牌目前已接近这一目标。第一季度,该公司亏损收窄了18%,仅为2.78亿美元。该公司计划在今年年底前实现盈利。
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