新款帕杰罗·劲畅官图发布，配2.4T柴油动力，比3.0L汽油动力更好

日前，新款帕杰罗·劲畅官图发布，新车作为改款车型外观造型基本与海外版新款帕杰罗·劲畅相一致，动力上搭载2.4T柴油发动机，匹配的是二代超选四驱系统。

新车的外观依然是比较厚重的设计理念，全新样式的前中网，并且提供亮黑色和银色两种配色，侧面看这款车的车身比较长，并且车尾呈现比较陡峭的造型设计。

官图是右舵造型，对于新款帕杰罗·劲畅内饰真没有太大的亮点，还是基本采用黑色元素设计，依然是传统的方向盘造型设计和传统挡把设计，和现在中国的新势力车型相比这个内饰设计可以说是“古董”级别的了，比较良心的是新款帕杰罗·劲畅一直配有机械按钮，作为一款越野车型这个还是值得推荐的，还有就是新款帕杰罗·劲畅新增了一块吸顶屏，平时用来看电影是不错的选择。

对于新款帕杰罗·劲畅的内部空间值得点赞的，车内采用三排七座布局设计，第三排座椅放倒后与后备厢底板呈纯平状态，在上面躺着休息都是没问题的，平时盛放大个体的物品时也非常有优势。

动力上，新款帕杰罗·劲畅搭载2.4T柴油发动机，发动机最大功率184马力，峰值扭矩430牛·米，作为参考，上一款的帕杰罗·劲畅搭载的是3.0L V6发动机，该发动机的最大功率185千瓦，峰值扭矩310牛·米，传动系统匹配的是5挡手自一体变速器；柴油发动机的特点就是功率小扭矩大，可以说是非常适合越野。

三菱汽车已于2023年10月份正式宣布退出中国市场，其根本原因是因为销量太低了，但是这不代表三菱汽车的实力不行，相反，三菱汽车的三大件的可靠性还是非常高的，小编分析，销量低可能是因为广汽三菱的营销或者是三菱汽车的配置确实在同级别中太低，不说别的，上一款新款帕杰罗·劲畅变速箱还是搭配的5AT，现在大部分都是8AT的时代，它还依然坚持用5AT，消费者还会买它的帐吗？大家怎么看呢？