29万的方程豹5“豹式掉头”,和109万的仰望U8原地掉头有什么区别?

区别太大了，一分钱一分货的道理是永恒不变 的。最近，深圳的一位驾驶仰望 u8的土豪和一位驾驶着方程豹5的车主对比原地掉头功能，仅仅几秒钟就分出高下。

视频可以看得出，只有两个电机的方程豹5的原地掉头，仅仅是以该车为半径画圆，具备四个电机的u8是车为直径画圆，仰望U8的原地掉头高级，且非常从容，29万的方程豹5的掉头显得相当廉价，且很吃力。

首先出场的是29万的这台最低配的方程豹 5，不带云撵p的技术版，但是该车也可以实现豹式掉头，豹式掉头这个厉害在 BYD 对双电机的控制，在泥地沙地上可以半径画圆。但是却无法在城市铺装 路面实现豹式掉头。这一线，仰望u8却可以在任何路面实现原地掉头，这就是仰望 u8的强大之处，完全不受到任何路况的限制。

特别需要指出的是，仰望u8不是单单一个原地掉头厉害，而是整个电控技术登峰造极，电车之王的名号不是吹的，即便3.46吨自重的仰望u8是在冰面原地掉头也不会失控，单个轮胎爆胎不会影响平稳性。

对比之下，方程豹5这样的豹式掉头类似于坦克掉头，意味着豹5的画的不圆，然后最重要的是不能在铺装路面转！只能在户外沙地玩一玩，在大城市的马路上 无法实现，因为会严重损害地面。但是仰望u8却不会 ，不会损伤路面，最多磨损一下自己的四个轮胎罢了。这也是仰望 u8强悍之处。

方程豹5只有两个电机，因此只能做到坦克掉头那样，必须锁住四个轮子中的两个，才可以控制车身实现 掉头，对车子损伤特别是对于轮胎的磨损更大。但是仰望 u8却是拥有4电机，每一个电机都可以独立控制，滑的那一侧轮胎会减速，另一侧轮胎会增速，而且每一个速度都不一样，这一项是方程豹5永远也做不到的。

虽然一辈子都可能买不起仰望 u8，但非常高兴可以看到民族汽车工业能发展到量产U8的程度。

当然了，买不起仰望u8却可以买得起方程豹5，说实在的，方程豹5达到的技术水平足够日系、美系、德系硬派越野车追赶5年，仰望u8却是他们可能一辈子也追赶不上的神车。光是这丝滑可控的u8原地掉头功能，四电机易四方技术，足够碾压任何一款德系日系百万顶级豪车，至此，BBA再也没有任何技术上的碾压国产品牌，最多就剩一个略带逼格的logo。