比亚迪双车发布：实测续航超2500km，售价9.98万起

预算10万左右买适合家用的轿车，都有什么选择？可以是合资A0级的飞度、Polo，也可以是合资A级的轩逸、朗逸、卡罗拉，亦或是星瑞L、银河L6这样的自主品牌A+级车。5月28日晚，比亚迪为消费者带来了新选择，发布了秦L DM-i和海豹06 DM-i两款重磅新车，均定位为B级车，指导价区间都是9.98-13.98万元。10万预算买新能源B级车，放在过去不敢想，在当下也罕见。当然，只说价格是耍流氓，重点还是产品力。

其实比亚迪秦L DM-i在上市前，已经经过了长时间的预热，外观、内饰已经不陌生。其中秦L DM-i用的是王朝系列车型的龙颜设计美学，前脸是大嘴格栅搭配分体头灯，中间用镀铬饰条连接。侧面则是雕刻般的双腰线，运动感十足，尾部是中国结样式尾灯，很有辨识度。

海豹06 DM-i作为海洋系车型，自然是用了更多海洋元素，车头是分体头灯+尺寸较小的格栅，并悬挂“BYD”字样logo，侧面是分段式腰线设计，尾部是海洋系车型惯用的尾灯设计，同样很有辨识度。整体来讲，秦L DM-i更沉稳大气，海豹06 DM-i则更时尚灵动。

内饰方面，比亚迪秦L DM-i是比较四平八稳的设计，车内基本都用直线勾勒，营造出沉稳大气的氛围，内嵌式液晶仪表和悬浮式中控屏则增添了科技感，同时新车还用了大量皮料、镀铬材料、钢琴烤漆材料等等，换挡杆也是水晶样式，很有质感。

海豹06 DM-i内饰同样是海洋系家族设计，使用了大量曲线，比如波浪形的中控台、圆形控制区，并且还有蓝色元素进行点缀，整体年轻活泼。新车同样配备有双大屏，与秦L不同的是，其液晶仪表是悬浮式设计。

车身尺寸方面，比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i基本保持一致，其中秦L DM-i 为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，海豹06 DM-i车宽1875mm，其他数据与秦L保持一致，估计是外观不同所致，大概率不会影响到空间。更何况，两款车型空间都已足够宽敞，会比朗逸、轩逸等同价位合资车型大上一圈，乘坐体验也会好不少。

动力方面，比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i搭载的都是比亚迪首发的第五代DM技术，按照官方说法，第五代DM是行业首个全温域整车热管理架构，并且智电融合电子电气架构，集成行业首个插混动力域控七合一，实现了功能复用，功率密度提升18.3%。

具体来看，秦L DM-i和海豹06 DM-i搭载的第五代DM是由1.5L发动机+电机组成，匹配单挡DHT变速箱。其中发动机最大功率74kW，压缩比从15.5提升到了16，最高热效率突破了46.06%。而EHS电驱系统的工况效率从87.6%提升至92%，功率密度从65kW/L提升至75kW/L。另外，新车还配备有插混专用功率型刀片电池，在满足比亚迪针刺试验标准的同时，兼顾功率密度和能量密度，能量密度比上代提升15.9%，放电倍率提升至16C，回馈功率增强至5C。

当然，不管多厉害的技术，还是需要量产装车，否则都是一纸空谈，事实上，有了第五代DM-i加持的秦L DM-i和海豹06 DM-i，有60km和90km两种纯电续航可选，满油满电状态下，综合续航长达2100km，在实测中更是超过了2500km，基本是搭载第四代DM-i的秦PLUS DM-i的两倍。属于是平时代步足够，长途自驾轻轻松松，并且燃料成本还很低，最低百公里亏电油耗仅为2.9L(可能是NEDC)，从这些数据来看，比亚迪两款新车与其他插混相比，做到了顶尖水平。

比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i的上市，填补了比亚迪在B级车市场上的空白，而9.98~13.98万的价格和第五代DM技术的应用，直接在这一市场卷起惊涛骇浪，对合资A0级、A级、B级车都带去了巨大压力，对其他自主品牌车型来讲同样是不小的挑战，但总的来讲既是增强比亚迪自身竞争力，也是促进国内车市正向竞争、发展，更是为消费者提供了全新选择，如果你预算10万左右，想买一台大空间、低能耗、颜值高、配置优的家用轿车，那么，秦L DM-i和海豹06 DM-i不容错过，值得着重考虑。