“无人驾驶”首秀广东高速公路建设路面

27日，广东交通集团所属的茂湛高速公路路面施工现场热火朝天一台大型摊铺机正在将热沥青均匀地铺在路面上，后面跟着六台压路机，有条不紊地来回碾压一切看起来都像往常一样，但当你走近一看，摊铺机和压路机的驾驶室都是空的

继3D摊铺技术在该项目路面垫层和水稳基层施工中的成功应用后，我们在沥青中面层施工中首次引入了无人碾压机组，能够自动，准确地按照施工规范要求进行作业，有效保证了路面施工质量湛高速公路改扩建工程总监陈志江说

安装在摊铺机和压路机上的高精度北斗定位系统，惯性导航系统，障碍物识别系统等智能技术集成到车队的大脑中，为设备提供控制信号和行驶路径引导，指挥车队自动协作。

施工人员只需提前设定好施工路段的碾压轨迹，速度等参数，无人压路机就会自动控制摊铺碾压设备完成设定的行驶，转向等一系列工作，有效避免人工操作带来的漏压，过压，欠压，超速等问题依托北斗的高精度定位技术，该设备还可以将施工轨道的精度控制在2cm以内，从而保证摊铺碾压的均匀性，路面的密实度和平整度无人碾压机组还具有远程唤醒和休眠功能，可全天候连续施工，保证路面及时碾压，在提高工作效率的同时，可有效保障工程进度

我们传统的公路碾压队大概是18个人引入无人轧钢机组后，现场只需留5—8名助理和协管员陈志江说，在夏季30℃—40℃的温度环境下，碾压作业时沥青路面温度高达100℃以上新技术的使用一方面减少了高温环境下工作的工人数量，另一方面也降低了人机交互的安全风险无人碾压机组还配备了自动预警，紧急停止，自动避障等多重安全防范措施，为安全施工保驾护航

茂湛高速公路改扩建工程全长108.59公里按双向八车道高速公路标准改扩建，设计时速120公里，分两段建设其中，冠珠至临武段计划于2022年建成通车，临武至来文段计划2023年建成通车项目建成后，将大大提高路段的通行能力和服务水平，为沿线社会经济发展注入强大活力，促进粤西与珠三角的串联，充分发挥粤港澳大湾区的辐射作用