在不久前的2024北京车展中,荣威旗下全新插混SUV荣威D5X DMH开启预售,预售价格区间为11.98万—14.68万元,新车可以看作是第三代荣威RX5的插电混动车型,搭载DMH混动系统,CLTC工况下纯电续航里程为135公里。
荣威D5X DMH的外观基本延续了第三代荣威RX5的造型,但针对细节部位进行了一定的电动化调整。比如前脸取消了大尺寸进气格栅,改为封闭式面板,后包围取消了双边镀铬排气装饰,笔者觉得这样调整之后,反而令整车呈现出的视觉效果更加协调。
车内同样采用了和第三代荣威RX5相同的设计风格,配有双12.3英寸一体式联屏和贯穿式空调出风口。中央通道区域呈倾斜式布局,方便进行操作,下方还进行了镂空处理,可以放置一些闲置物品。不同的是,三辐式方向盘换成了双辐式,水晶电子挡杆换成了皮质包裹,并采用黑色和米色混搭的内饰配色,使其更加贴合自身新能源车型的身份。
车型推荐的话,笔者建议选择次低配豪华版,相较于入门的畅行版,增加了快充功能、对外放电功能、透明底盘、定速巡航、远程启动、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节、斑马智行车机系统、车内PM2.5过滤等配置。
而相较于次顶配旗舰版,少了19英寸轮毂、侧安全气帘、可开启全景天窗、电动后尾门、Alcantara翻毛皮座椅、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、双区空调等配置。
如果从日常家用车角度来看话,豪华版的配置已经能够满足需求,旗舰版增加的配置有些属于锦上添花,本着追求性价比的原则,因此选择豪华版就可以了。
单看预售价的话,荣威D5X DMH介于比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i之间,和吉利银河L7差不多。虽然都定位紧凑型SUV,但4700/1890/1664mm的长宽高,以及2765mm的轴距明显要比宋Pro DM-i更大。
此外,荣威D5X DMH搭载的是由1.5T发动机和驱动电机组成的插电混动系统,而宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i所搭载的均是1.5L插电混动系统,并且新车全系纯电续航里程均为135公里。
作为参考,宋Pro DM-i的纯电续航里程为71公里和110公里;宋PLUS DM-i的纯电续航里程为71公里、110公里和150公里;银河L7纯电续航里程为55公里和115公里。
因此荣威D5X DMH和同级别的插电混动SUV相比,在动力、续航里程方面要占据一定优势。此外,考虑到新车目前只是预售阶段,正式上市时候的价格说不定还会有所降低。
如果你想要花更少的钱买到一款纯电续航里程更长的插电混动SUV,荣威D5X DMH倒是值得考虑一下。
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